风车、废墟、不繁华的北京
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分享一期跟发展有关的碎片。
风车
在很多景观中，发电风车都是很美的点缀物，我自己也拍到过几张。
这是在九宫山，我第一次拍星星，因为一片漆黑所以只能对着天空随意摆放相机，恰巧有一张长曝光照片中留下了风车的残影：
这是汕头南澳岛的一场日落：
风车很美，也带来不低的环保和经济效益，还营造出一种人与自然和谐相处的美好氛围，但事实可能比较残酷。
发电风车会建在什么地方呢？当然是风力资源丰富的地方，也就是地势平坦的农田或山包上。从商业角度考虑，风车安装后至少20年不会拆除。为了保证风电机能够持续大功率运转，短期内附近不会进行大规模的城市或城镇建设。
在抖音看到一些回老家过年的朋友们，发出这样的感叹：
小时候以为安装风力发电很厉害，现在才明白，是这里几十年都不会发展了。
但这是药和病的关系，生病了才吃药，而不是因为吃药才生病。家乡并不是因为装了风车才没法发展，而是没有发展规划才装上风车。甚至有一种可能，风车是家乡为数不多的发展价值了。
废墟
推荐一位视频博主史里芬Schlieffen，他自称「农家乐跑酷视频博主，魔幻B级旅行家」，以冷静、刻薄、快语速的吐槽介绍着各式各样的奇葩建筑。
这是一期关于恒大烂尾楼的视频：恒大到底留下了什么
还推荐他做客基本无害的一期播客：史里芬：做一个谦卑但每个月都能上热搜的vlogger
不繁华的北京
2019年夏天我在北京实习，那是我第一次在北京停留超过一周。2020年冬天我再次去北京实习，离开时暗自下定决心再也不会回北京。两次常住，我没有感受到丝毫热情、温暖、舒适。
一个朋友说：北京找不到早餐摊儿，很难受。
除了好天气和美食，烟火气也是北京众多缺失了的美好之一。但我没有深入思考过，为什么如此繁华的北京居然给不了我热闹的感受，碰巧读到知乎的一篇回答，阐述了这个问题：为什么我觉得北京没有大家说的那么繁华？
回答主要介绍了两种城市规划理念：
- 一种是受柯布西耶“光辉城市”理论和苏联集体主义规划理念影响的“宽路疏网”，例如北京、郑州、莫斯科等，特点是小区和大院占地大、封闭；路面宽、道路数量少；建筑退界大（距道路远，有院子）等。
- 一种是沿袭欧洲世俗市民商业社会的“窄路密网”，例如东京、曼哈顿、香港、上海浦西等，特点是地块占地面积小（往往一两栋建筑形成一个地块）；路面宽窄结合，有大量10米以内的单、双车道的毛细血管窄路，毛细血管路和快速宽马路结合，很少封闭大院和区块，街区完全开放，建筑退界小（建筑常常直接临街）。
城市需要商业，窄街道促进了最基本的市民商业发展。作者最后提到：
我们不能再老宣传自己是基建狂魔了，城市毛细路网是最大、最重要的基建，而我们一直在逃避这方面的投入。如果按照城市路网水平看，我们是不折不扣的基建弱鸡。中国走在复兴之路上，强国必须有强大的、生机勃勃的都市。城市规划还是应该要回归初心，其实说到底就是四个字：“以人为本”。
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